جائزة بريطانيا الكبرى: أنتونيلي يفوز بالـ"سبرينت" ويتصدر أيضا التجارب التأهيلية

تفوق الشاب الإيطالي كيمي أنتونيلي، متصدر الترتيب العام، على البريطاني المخضرم لويس هامليتون وفاز بالسباق القصير (سبرينت) لجائزة بريطانيا الكبرى، الجولة التاسعة من بطولة العالم للفورمولا واحد، السبت على حلبة سيلفرستون، ثم تمكن لاحقا من تصدر التجارب التأهيلية ليكون أول المنطلقين في سباق الأحد.

في الـ"سبرينت"، عبر سائق مرسيدس خط النهاية متقدما بفارق 2.7 ثانية على سائق فيراري الذي كان أول المنطلقين، في سباق فرض خلاله الثنائي هيمنتهما أمام بقية المنافسين.

وجاء بطل العالم سائق ماكلارين البريطاني الآخر لاندو نوريس في المركز الثالث، لكنه أنهى السباق خلف مواطنه هاميلتون بفارق كبير، بعدما تشكلت مجموعتان منفصلتان في مقدمة الترتيب خلال السباق الذي امتد لـ17 لفة.

ومع حفاظ هاميلتون على المركز الأول عند خط الانطلاق بإبقاء انتونيلي خلفه، بنى الثنائي فارقا بلغ أربع ثوان خلال اللفات الثلاث الأولى، بينما كانت المنافسة خلفهما محتدمة.

وشهدت المراكز التالية صراعا خماسيا بين الهولندي ماكس فيرستابن (ريد بول)، ونوريس، والبريطاني جورج راسل (مرسيدس)، والأسترالي أوسكار بياستري (ماكلارين)، وشارل لوكلير من موناكو (فيراري)، حيث تبادل السائقون المراكز باستمرار.

وبسبب المستويات المختلفة من الطاقة الكهربائية المتاحة، حصل العديد من التجاوزات بينهم في مناطق مختلفة من الحلبة.

لكن حدة المنافسة بدأت في التراجع مع الوصول إلى منتصف السباق، ونجح نوريس في أن يكون الأفضل بين هذه المجموعة.

وبعدما بنى هاميلتون أفضلية ثانية واحدة على أنتونيلي، نجح الإيطالي في تقليص الفارق في اللفة الثامنة، وشن أول هجوم له البريطاني.

وصمد هاميلتون في البداية، لكن ليس لفترة طويلة، إذ تمكن السائق البالغ من العمر 19 عاما في النهاية من تجاوزه وانتزاع الصدارة على المقطع المستقيم، قبل أن يتمسك بمركزه حتى النهاية.

وقال سائق مرسيدس "كانت اللفات العشر الأولى ممتعة للغاية. أنا ولويس دفعنا بعضنا البعض إلى أقصى الحدود. كنت أعلم أن الفرصة ستأتي بمجرد أن أستخدم وضعية التجاوز". 

وكشف أنه بعد تجاوز بطل العالم سبع مرات "ركزت أيضا على إلغاء أفضلية وضعية التجاوز التي كان بإمكان لويس استخدامها من خلال البقاء على مسافة أقل من ثانية (خلف الإيطالي)، وبعد ذلك أنهيت السباق وأنا في سيطرة جيدة".

وبدوره، قال هاميلتون إنه لم يكن بوسعه فعل الكثير، مضيفا "كان سباقا صعبا بالنسبة لي لإبقاء سيارة مرسيدس خلفي، وكانت هناك رياح معاكسة قوية جدا على الخط المستقيم".

وتابع "لقد مرّ بجانبي بسرعة هائلة. قام كيمي بعمل جيد!".

وأنهى راسل السباق في المركز الرابع خلف نوريس، بفارق ثانية واحدة فقط عن سائق ماكلارين، متقدما على لوكلير وفيرستابن تواليا، بينما حل بياستري في المركز السابع.

وأبدى نوريس رضاه عن المركز الثالث، قائلا "كان سباقا جيدا. لم تكن لدي السرعة للحاق بهما (أنتونيلي وهاميلتون)، لكني فوجئت بشكل إيجابي" بأداء سيارة ماكلارين.

- الأول أيضا على خط انطلاق سباق الأحد -

وبفوزه الأول على الإطلاق في سباقات الـ"سبرينت"، وسع أنتونيلي الفارق الذي يفصله عن راسل في صراعهما على الصدارة من 40 إلى 43 نقطة قبل التجارب التأهيلية لسباق الأحد، بينما يحتل هاميلتون المركز الثالث بفارق أربع نقاط إضافية خلف مواطنه.

وبعد قسط من الراحة ووضع اللمسات الأخيرة على إعدادات السيارة، نجح الإيطالي الشاب في خطف الانطلاق من المركز الأول في سباق الأحد، بتصدره التجارب التأهيلية.

ومجددا، وضع الإيطالي سيارة مرسيدس أمام فيراري، لكنه تقدم هذه المرة بفارق 0.175 ثانية عن لوكلير، فيما جاء زميل الأخير هاميلتون في المركز الثالث بفارق 0.347 ثانية.

وسينطلق أنتونيلي من المركز الأول للمرة الخامسة هذا الموسم من أصل تسعة سباقات، في سيطرة تامة لسيارة مرسيدس التي انطلقت من المركز الأول في السباقات الأربعة الأخرى عبر راسل الذي أنهى تجارب السبت رابعا، بفارق 0.370 ثانية عن زميله الإيطالي.

ويأمل أنتونيلي أن يعود إلى سكة الانتصارات بعد اضطراره للانسحاب في سباق برشلونة-كاتالونيا الذي كان الوحيد الذي يفلت هذا الموسم من مرسيدس بعدما ذهب لصالح هاميلتون، ثم الاكتفاء بالمركز الثالث في الجولة الماضية في النمسا حيث كان الفوز من نصيب راسل ما سمح له باستعادة الوصافة من مواطنه هاميلتون.

وعانى فيرستابن خلال الجولة الثالثة من التجارب التأهيلية واكتفى بالمركز السابع، فيما سينطلق زميله الفرنسي إسحاق حجار من الخامس أمام نوريس.

ستر/ا ح

Agence France-Presse ©